Современные кроссоверы выглядят как танки, но на деле боятся воды больше, чем кошка банного дня. Пока вы штурмуете "неглубокую" лужу, ваш мотор готовится к суициду. Конструкторы-маркетологи спрятали воздухозаборники так низко, что машина вдыхает воду раньше, чем водитель успевает крикнуть "ой". Один глоток — и вы становитесь гордым обладателем неподвижной скульптуры стоимостью в пару миллионов рублей.
В этом материале:
Гидроудар: когда физика бьет по карману
Правила заплыва: как не утонуть на асфальте
Реанимация тормозов после водных процедур
Ответы на популярные вопросы о вождении в ливень
Читайте также
Гидроудар: когда физика бьет по карману
Вода — субстанция упрямая, она не сжимается. Когда вместо воздуха в цилиндр залетает пара стаканов мутной жижи из придорожной канавы, поршень упирается в "стену". Результат предсказуем: гнутые шатуны, треснутые блоки и оборванные клапаны. Это и есть гидроудар — мгновенная смерть силового агрегата под аккомпанемент хруста металла.
"Гидроудар — это приговор. В 90% случаев восстанавливать мотор нет смысла, дешевле купить контрактный блок, чем пытаться выправить то, что разворотило изнутри", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...