Выбор трансмиссии в России перестал быть вопросом вкуса. На одной чаше весов — привычный комфорт гидротрансформатора, на другой — быстрота и экономичность преселективных систем. Каждая из них ведет себя по-разному в условиях температурных качелей и бесконечных заторов мегаполисов.
В этом материале:
Механизм доверия и гидродинамики
Скорость против ресурса
Цифры эксплуатации и ремонтная база
Ответы на популярные вопросы о трансмиссиях
Читайте также
Механизм доверия и гидродинамики
Традиционный автомат напоминает старого английского дворецкого. Он нетороплив, исполнителен и прощает владельцу легкую небрежность. В основе конструкции лежит гидротрансформатор, который передает крутящий момент через поток масла. Такая схема гасит удары и вибрации, защищая двигатель от лишних нагрузок. Пока корейские специалисты проводят эксперименты с рычагами, классика удерживает позиции в сегменте внедорожников и тяжелых седанов.
"Классический автомат с гидромеханикой остается самым выносливым узлом для городской среды. Он легче переживает перегрев в заторах, чем любая роботизированная система", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2362...