Российские автовладельцы начали массово избавляться от старых иномарок ради покупки тольяттинских машин. Основными донорами вторичного рынка для отечественного гиганта стали европейские, корейские и японские седаны массового сегмента, которые ранее доминировали в таксопарках и семейных гаражах.
Французский след в российском трейд-ин
Возраст и техническое состояние сдаваемых машин
Экономика вынужденного перехода
Ответы на популярные вопросы о смене иномарки на Lada
Читайте также
Французский след в российском трейд-ин
Лидером по передаче ключей в обмен на новую Lada стал бренд Renault. На французскую марку приходится 16% всех сделок. Второе место удерживает Hyundai с показателем 9%, а замыкает тройку Nissan, чья доля составила 7%. В модельном зачете чаще всего дилеры забирают Renault Logan, Hyundai Solaris и Nissan Almera. Эти машины годами составляли основу бюджетного сектора, а теперь уступают место продукции АвтоВАЗа.
"Renault долгое время использовала общие с отечественным заводом платформы и технические решения. Владельцы этих машин привыкли к определенному уровню комфорта и стоимости владения, поэтому переход на современную линейку в Тольятти кажется им наиболее логичным и предсказуемым шагом", — объяснил коммерческий директор сети "Прагматика" Александр Шапринский.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/236281...