Эра корейской сборки в Петербурге официально ушла в архив. Заводы, перешедшие под крыло "АГР-Холдинга", окончательно свернули проект Solaris. Те модели Kia и Hyundai, что еще мелькают на дорогах, — лишь печальное эхо прошлого года. И пока цеха в Каменке пустуют, Сестрорецк и Шушары пытаются приручить восточного дракона.
В этом материале:
Финал корейской саги
Китайская экспансия в петербургских цехах
Ответы на популярные вопросы о производстве машин
Читайте также
Финал корейской саги
Завод в промзоне "Каменка" замер. Ни одной новой машины с начала 2026 года. Склады пустеют, остатки былой роскоши распроданы. Корейский десант, сбежавший с рынка после начала СВО, больше не вернется. Место конвейеров для Solaris и Rio заняла тишина.
"Заморозка конвейеров — это не просто остановка мотора. Это потеря доступа к глубокой локализации узлов, которые десятилетиями выстраивали корейские инженеры. Теперь холдингу нужно собирать цепочку с нуля", — отметил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/2364...