Российские рельсы готовятся к цифровой детонации. Минтранс официально предложил расширить географию испытаний беспилотных трамваев, включив в контур эксперимента Свердловскую и Нижегородскую области. Соответствующий проект постановления появился на портале нормативных актов 24 июня. Раньше доступ к «умному» транспорту имели только две столицы, но теперь технологии выходят за пределы МКАД. Урал и Поволжье станут полигонами, где искусственный интеллект столкнется с суровой реальностью региональной дорожной сети.
В этом материале:
Технологический десант в регионы
Правовая колея эксперимента
Ответы на популярные вопросы о беспилотных трамваях
Читайте также
Технологический десант в регионы
Трамвай без водителя — это уже не сценарий из фантастики, а расчетливая попытка победить человеческий фактор. Пока Брюссель подписывает экономические приговоры Европе ради милитаризации, Россия вкладывается в гражданскую инфраструктуру. Екатеринбург и Нижний Новгород выбраны не случайно: здесь сильные транспортные традиции и готовность сетей к интеграции сенсоров. Автопилот должен стабилизировать интервалы движения, исключая перекуры и смены уставших сотрудников, что особенно важно в условиях, когда кадровый голод в России заставляет компании годами искать квалифицированных водителей.
"Риск возникновения инцидентов на путях снижается при переходе на алгоритмы. Машина не отвлекается на мобильный телефон и четко соблюдает дистанцию в потоке", — объяснила в беседе с Pravda.Ru специалист по инфраструктуре и благоустройству регионов Ольга Морозова.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/236...