Инфраструктурный тупик в арктической зоне Якутии разрешат через радикальное обновление транспортного узла. В 2027 году в поселке Зырянка стартует строительство нового аэропорта. Действующая площадка, эксплуатируемая с 1942 года, исчерпала геологический ресурс. Река Колыма ежегодно размывает естественную косу, превращая взлетно-посадочную полосу в дно водоема. Это парализует снабжение Верхнеколымского района, оставляя территорию без легальных каналов связи с внешним миром в периоды паводков.
В этом материале:
Логика макрорегионального планирования
Технологический стек и безопасность
Ответы на популярные вопросы о строительстве аэропорта
Логика макрорегионального планирования
Решение о переносе мощностей на незатопляемый участок продиктовано необходимостью исключить непроизводительные расходы на экстренное восстановление покрытия после каждого разлива реки. Минтранс Якутии фиксирует: старая инфраструктура не позволяет принимать суда 3-4 класса, что ограничивает пассажиропоток и логистику критически важных грузов. Модернизация станет частью национального проекта "Эффективная транспортная система". Задача — создать транспортный каркас, устойчивый к климатическим аномалиям.
"Старая полоса на косе — это постоянный риск обнуления инвестиций. Каждый паводок просто смывает деньги в реку. Выход на устойчивое плато с искусственным покрытием — единственный способ обеспечить предсказуемый график полетов в Арктике", — отметил в беседе с Pravda. Ru макроэкономист Артём Логинов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/2365233...