Выбор подержанного автомобиля с мощным или престижным двигателем часто оборачивается финансовой катастрофой для владельца. Автоэксперт Александр Ковалев составил антирейтинг силовых агрегатов, содержание которых требует огромных вложений, зачастую сопоставимых со стоимостью самой машины на вторичном рынке. В список попали моторы, известные своими конструктивными просчетами, склонностью к масложору и дорогостоящими поломками основных узлов.
В этом материале:
BMW N63: цена престижа
Британский дизель AJD-V6: риск потери капитала
Корейские G4KD и G4KE: проблема задиров
Сравнительная таблица проблемных узлов
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
BMW N63: цена престижа
Возглавляет список бензиновая "восьмерка" BMW N63 объемом 4,4 литра с двойным турбонаддувом. Этот агрегат устанавливался на популярные модели — X5, X6, "пятерки" и "семерки". Привлекательная цена подержанных машин с этим двигателем часто оказывается ловушкой. Конструкция с размещением турбин в развале блока цилиндров способствует перегреву и повышенному расходу масла. Многие владельцы сталкиваются с необходимостью капиталовложений, которые для неподготовленного покупателя становятся неподъемными.
"Высокотехнологичные двигатели требуют идеального обслуживания. Если пренебрегать своевременной заменой смазки и качественным охлаждением, любые технические дефекты проявляются кратно быстрее, превращая эксплуатацию в постоянный поиск запчастей", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...