Выбор заднеприводного или полноприводного автомобиля сегодня нередко диктуется стереотипами о престиже и повышенной проходимости, однако за такие характеристики покупателю приходится платить снижением экономичности и усложнением технического обслуживания. Опытные водители часто упускают из внимания практические последствия эксплуатации подобных трансмиссий, которые в ряде условий могут обернуться серьезными расходами или проблемами с управляемостью.
В этом материале:
Минусы заднего привода в повседневной эксплуатации
Скрытые издержки полного привода
Современный взгляд на передний привод
Сравнение типов привода
Ответы на популярные вопросы о выборе авто
Читайте также
Минусы заднего привода в повседневной эксплуатации
Традиционные заднеприводные модели привлекают любителей классической компоновки, но конструктивные особенности такой схемы накладывают свой отпечаток на повседневный комфорт. Дополнительные детали трансмиссии, передающие крутящий момент к ведущим колесам, увеличивают снаряженную массу автомобиля. Это приводит к повышенному аппетиту двигателя и частому вниманию к состоянию элементов ходовой части.
"Классическая компоновка при всей своей привлекательности требует от водителя навыков контроля баланса машины. На обледенелой трассе резкое нажатие на педаль газа может спровоцировать занос, с которым новичку справиться крайне сложно", — отметил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...