Введение гибких скоростных рамок на федеральных трассах позволит уберечь автомобили от повреждений и снизить аварийность, заявил руководитель общественной системы Обеспечение безопасности дорожного движения Константин Крохмаль. В беседе с Pravda.Ru эксперт подчеркнул, что динамический подход к управлению трафиком станет эффективным инструментом информирования водителей о реальном состоянии асфальта.
Ранее "Российская газета" со ссылкой на Министерство транспорт сообщила о планах внедрить дифференцированные лимиты скорости, которые будут зависеть от загруженности магистрали, качества дорожного полотна и близости социальных объектов. Такой подход позволит устанавливать индивидуальный скоростной режим для каждого конкретного участка шоссе. Многие эксперты полагают, что привычные скоростные лимиты на трассах давно требуют пересмотра в пользу большей гибкости и адаптивности к текущим условиям.
Крохмаль заявил, что главным преимуществом новой инициативы является ее рекомендательный характер. Система будет работать по аналогии с пассажирскими перевозками на железной дороге, где скорость состава напрямую зависит от состояния рельсов и насыпи. Если полотно изношено или погодные условия ухудшились, вводится временное ограничение.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...