Покупка нового автомобиля сегодня напоминает лотерею, где на кону стоят не только деньги, но и ваши нервы. Первые три месяца владения — это критическая дистанция, на которой машина либо доказывает свою профпригодность, либо начинает рассыпаться на глазах. Исследователи проанализировали поведение почти восьмидесяти тысяч автовладельцев, чтобы выяснить, какие модели не превращаются в тыкву сразу после выезда из дилерского центра. В списке лидеров оказались кроссоверы, которые традиционно считались либо скучными середняками, либо аутсайдерами по надежности.
В этом материале:
Японский триумф на чужом поле
Американский сюрприз вопреки статистике
Китайский след в премиальном сегменте
Ответы на популярные вопросы о надежности авто
Читайте также
Японский триумф на чужом поле
Nissan Rogue, известный в наших широтах как X-Trail, внезапно вырвался в дамки, оставив позади именитых конкурентов. Этот кроссовер вгрызается в рынок зубами, предлагая за вменяемые деньги уровень сборки, который не вызывает изжоги у владельцев в первые 90 дней. Пока скептики ворчат о капризных трехцилиндровых моторах, реальная эксплуатация показывает: на короткой дистанции японская инженерия работает как швейцарские часы. Несмотря на рост цен на запчасти, владельцы новых Rogue пока обходятся без визитов в сервис.
"Первые три месяца — это период притирки софта и железа. Если машина не выдала гирлянду ошибок на панели в это время, значит, заводской контроль качества еще жив", — отметил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2366...