Реку Вятку готовят к возвращению статуса полноценной транспортной магистрали после тридцатилетнего застоя. Губернатор Кировской области Александр Соколов обсудил с федеральным руководством реанимацию местных судоремонтных мощностей и расширение программ дноуглубления. Речь идет о загрузке заводов в Аркуле и Сосновке, которые сохранили базу, но годами зависели от сезонности и падения уровня воды. Теперь регион рассчитывает на крупные государственные заказы по обновлению речного флота и барж.
Новый курс речной логистики
Мелководье десятилетиями душило экономику прибрежных районов Кировской области. С середины девяностых на Вятке перестали проводить путевые работы, что сделало регулярную навигацию невозможной. Ситуацию начали исправлять точечно: за последние два года расчистили участки у Котельнича и на границе с Татарстаном. Это позволило возобновить перевозку стройматериалов, включая песок и щебень, которые теперь доставляют в областной центр водой.
"Восстановление судоходства напоминает ремонт старой трассы: сначала латаем дыры, потом расширяем полотно. Развитие гарантированных глубин напрямую подстегнет интерес частных инвесторов к прибрежным логистическим центрам", — объяснила специалист по инфраструктуре и благоустройству регионов Ольга Морозова специально для Pravda.Ru.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/...