Blue Origin радикально пересматривает технологическую цепочку подготовки своей тяжелой ракеты New Glenn. После серьезного инцидента на стартовой площадке в мае 2026 года компания Джеффа Безоса отказалась от привычной последовательности сборки в пользу гибридной схемы. Теперь ступени носителя будут соединяться горизонтально в цеху, а не на пусковом столе, что должно сократить сроки восстановления инфраструктуры и позволить возобновить полеты уже к концу текущего года.
В этом материале:
Почему Blue Origin меняет правила игры
Последствия майской аварии на LC-36
Технологический откат ради скорости
Ответы на популярные вопросы о ракете New Glenn
Читайте также
Почему Blue Origin меняет правила игры
Переход на гибридную схему сборки — мера вынужденная. Инженеры решили соединять первую (GS1) и вторую (GS2) ступени в горизонтальном положении внутри технического ангара. Только после полной стыковки "тело" ракеты будут вывозить на стартовую площадку LC-36 на мысе Канаверал. Там гигантский кран высотой 180 метров поднимет блок в вертикальное положение, и уже после этого специалисты приступят к установке полезной нагрузки. Такая логистика позволяет снизить нагрузку на поврежденные элементы стартового комплекса.
"Горизонтальная сборка — это классический метод, который десятилетиями доказывал свою надежность. В условиях, когда стартовый стол требует ремонта, перенос основных манипуляций в цех позволяет не останавливать подготовку самого носителя. Это рациональное решение для минимизации простоев", — объяснил в беседе с Pravda.Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/science/23664...