Сизый дым из выхлопной трубы и постоянно пустеющая канистра в багажнике не всегда означают приговор двигателю. Часто мотор начинает жадно поглощать смазку из-за накопившейся грязи или мелких сбоев, которые легко устранить без визита в сервис. Грамотная профилактика возвращает агрегату штатный режим работы и экономит внушительные суммы на капитальном ремонте. Главное — вовремя заметить проблему и применить правильный алгоритм действий.
В этом материале:
Настройка дыхания мотора
Чистота впрыска и октановое число
Борьба с перегревом
Регламент замены и вязкость
Раскоксовка как крайняя мера
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Настройка дыхания мотора
Когда пропускная способность системы вентиляции картера падает, давление внутри двигателя растет. Масло начинает выдавливаться через прокладки или прямым ходом летит во впускной тракт. Забитый маслоотделитель превращает исправный агрегат в дымовую завесу. Проверка клапана рециркуляции и очистка патрубков часто решают вопрос с угаром за один вечер в гараже.
"Если дроссельная заслонка покрыта липким черным налетом, значит, система вентиляции больше не справляется с отделением масляного тумана. В такой ситуации мотор буквально захлебывается собственными продуктами жизнедеятельности, что ведет к быстрому загрязнению поршневых колец", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...