Балансировка колёс часто воспринимается водителями как формальность, до тех пор пока вибрация на руле не начинает мешать управлению. Однако своевременное устранение дисбаланса — это не только вопрос комфорта, но и способ защитить подвеску от преждевременного разрушения.
В этом материале:
Зачем нужна балансировка и как она работает
Риски игнорирования дисбаланса
Балансировка и сход-развал: принципиальные отличия
Когда пора ехать в шиномонтаж
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Зачем нужна балансировка и как она работает
Даже самые современные методы производства не позволяют создать абсолютно симметричную шину или диск. Всегда остаются микроскопические отклонения в плотности материала или геометрии. При движении автомобиля эти лишние граммы под действием центробежной силы превращаются в мощные импульсы, заставляющие колесо "скакать" или вибрировать из стороны в сторону.
"Малейший дисбаланс на высоких скоростях работает как кувалда, методично разбивающая ходовую часть автомобиля. Если игнорировать проблему, первыми под удар попадут ступичные подшипники, замена которых сегодня стоит немалых денег", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...