Очереди у заправочных колонок и пустые табло с ценами заставили пересмотреть правила игры на топливном рынке. Теперь заводам разрешено выпускать горючее более низкого класса, чтобы закрыть дыры в поставках и не оставить спецтехнику без движения. Это решение кажется логичным в текущих обстоятельствах, но у многих вызывает опасения за сохранность собственных машин.
В этом материале:
Кому зальют упрощенный состав
Что будет с мотором при контакте с Евро-3
Перспективы и контроль качества
Ответы на популярные вопросы о качестве топлива
Читайте также
Кому зальют упрощенный состав
Изменения затронут исключительно крупные промышленные предприятия, аграрный сектор и силовые структуры. Поставки пойдут напрямую через нефтебазы, минуя привычные розничные сети. На обычных заправках стандарты остаются прежними, так как закон защищает рядового автомобилиста от суррогата. Это вынужденный вариант, позволяющий сохранить объемы производства без потери устойчивости всей системы.
"Для сельхозтехники и грузовиков старых образцов переход на упрощенный стандарт вообще не станет проблемой. Большинство этих машин изначально проектировалось под менее жесткие требования, и для них такая заправка — привычное дело", — отметил в беседе с Pravda.Ru логист по грузоперевозкам, аналитик тарифов и транспортных маршрутов Денис Крылов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/236...