На российских дорогах начали массово внедрять комплексы фиксации нового типа, которые водители часто принимают за обычные фонари или элементы городской инфраструктуры. Речь идет о камерах "Стрелка-360С" в шарообразном корпусе с круговым обзором. Главная опасность таких устройств заключается в их способности контролировать пространство на 360 градусов вокруг опоры, что делает бесполезным старый метод "притормозить перед объективом". Система видит нарушителя за сотни метров, включая обочины и прилегающие территории, не оставляя слепых зон для маневров.
В этом материале:
Технические возможности "Стрелки-360С"
Почему привычные хитрости водителей больше не работают
Помощь при ДТП и автоматизация контроля
Ответы на популярные вопросы…
Читайте также
Технические возможности "Стрелки-360С"
Новые комплексы кардинально отличаются от классических прямоугольных систем, которые мониторят строго заданную полосу движения. Круглая камера оснащена подвижной оптикой и мощным процессором, позволяющим анализировать дорожную ситуацию в реальном времени. Инфракрасная подсветка гарантирует четкую картинку ночью на расстоянии до 250 метров, а общий радиус контроля достигает полукилометра.
"Такие камеры практически неуязвимы для погоды благодаря защищенному корпусу и системе внутреннего обогрева. Они не просто фотографируют номер, а ведут непрерывный трекинг всех объектов в радиусе видимости, поэтому спрятаться за грузовиком или резко перестроиться, избежав наказания, теперь невозможно", — отметил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...