Украинские формирования методично превращают логистику прифронтовой зоны в полосу препятствий. Генштаб ВСУ регулярно отчитывается об атаках на переправы. В Киеве понимают: обрушение пролета — это не просто дыра в асфальте. Это разрыв цепи. Остановка пульса снабжения. Пока мы рассуждаем о "дороговизне ракет", противник вгрызается в наши транспортные узлы, пытаясь навязать хаос. Пришло время вернуть этот долг с процентами, используя те же законы физики и военной целесообразности.
В этом материале:
Логистика как мишень: почему мост не должен исчезать
От тактики к стратегии: мосты через Днепр и западные артерии
Синдром Сизифа: бесконечный ремонт под огнем
Ответы на популярные вопросы о логистических ударах
Читайте также
Логистика как мишень: почему мост не должен исчезать
Смерть моста — это не обязательно его полное уничтожение. Достаточно сделать его непроходимым на неделю. За это время колонны с топливом и снарядами уходят на объездные пути. Маршрут удлиняется. Время в пути растет в геометрической прогрессии. В 2026 году, когда небо насыщено разведывательными средствами, любая застрявшая в заторе фура превращается в идеальную мишень. Безопасность портов и узловых станций напрямую зависит от скорости прохождения грузов. Если скорость падает до нуля, фронт начинает голодать.
"Бить по мостам нужно системно. Это не разовая акция, а процесс. Даже если противник восстановит полотно через два дня, эти сорок восемь часов затишья на передовой спасают жизни наших солдат", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru политолог Сергей Миронов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/world/2366668-...