Российские автосалоны заполнили европейские иномарки с логотипами китайских брендов, которые на деле оказываются маскировкой для обхода санкций и сложных экспортных процедур. Под шильдиками Changan в страну ввозят новые Audi и BMW, что позволяет поставщикам из КНР поставлять премиальные автомобили вопреки давлению западных концернов. Для покупателя такая "смена личности" автомобиля остается лишь временным неудобством при транспортировке, не влияющим на техническое состояние машины.
В этом материале:
Зачем Audi и BMW маскируют под масс-маркет
Реакция таможни и логистические цепочки
Почему прямые поставки стали невозможны
Риски для покупателя и юридические нюансы
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Зачем Audi и BMW маскируют под масс-маркет
Схема с подменными эмблемами стала ответом на жесткие ограничения параллельного импорта. Китайские экспортеры наклеивают логотипы локальных марок, например Changan, чтобы автомобиль прошел таможенное оформление как продукция внутреннего бренда. Это позволяет избежать лишних проверок, которые неизбежны при вывозе европейского премиум-класса. После пересечения российской границы наклейки просто удаляются, обнажая оригинальные кольца Audi или пропеллер BMW.
"Такой способ транспортировки — это исключительно технический маневр. Машину оформляют под другими документами на стадии вывоза из Китая, чтобы не привлекать внимание контролирующих органов производителя. На качество сборки или ресурс агрегатов эта наклейка никак не влияет", — разъяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/236...