Исчезновение моторного масла без видимых утечек на асфальте — классическая загадка, с которой сталкиваются владельцы как подержанных, так и относительно свежих машин. Если под автомобилем сухо, значит, смазка покидает систему через камеру сгорания или систему вентиляции. Эксперт Алексей Ревин выделил три скрытых пути, по которым масло незаметно "испаряется" из двигателя, превращаясь в нагар и токсичный выхлоп.
В этом материале:
Поршневые кольца: почему защита не дает 100% гарантии
Маслосъемные колпачки: когда резина сдается
Турбокомпрессор: ловушка на валу
Реальные нормы расхода: от граммов до литров
Самостоятельная проверка: ищем следы "масложора"
Ответы на популярные вопросы…
Читайте также
Поршневые кольца: почему защита не дает 100% гарантии
Даже в исправном четырехтактном моторе поршневые кольца не обеспечивают абсолютной герметичности. Тончайшая масляная пленка всегда остается на стенках цилиндров и сгорает при каждом рабочем ходе. Если же кольца изношены или потеряли подвижность (залегли), количество прорывающегося масла растет в геометрической прогрессии. Кроме того, газы, прорываясь в картер, создают масляный туман, который через систему вентиляции закидывает смазку во впускной тракт.
"Если цилиндропоршневая группа изношена, никакие присадки не помогут — масло будет лететь в трубу литрами. При этом важно понимать, что современные моторы чувствительны к качеству обслуживания, и вовремя выполненный ремонт двигателя может спасти агрегат от полной замены", — разъяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...