Миф о химической несовместимости бензина разных марок остается в прошлом. Современные присадки создают однородную смесь, которая не расслаивается в баке. Однако электроника автомобиля вынуждена подстраиваться под итоговое октановое число, что влияет на ресурс поршневой группы и динамику разгона.
В этом материале:
Физика смешивания топлива
Реакция разных типов двигателей
Особенности настройки китайских авто
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Физика смешивания топлива
Бензин разных марок на 95% состоит из идентичных углеводородных цепочек. Остальные 5% приходятся на пакеты присадок, которые не конфликтуют между собой. В баке не происходит реакций с выпадением осадка или образованием хлопьев. Смесь 92-го и 95-го бензина дает промежуточное октановое число, пропорциональный объему залитых жидкостей.
"Горючее из разных канистр смешивается моментально и остается стабильным. Главная проблема не в самом факте смешивания, а в итоговом качестве. Если залить суррогат, электроника просто не успеет скорректировать угол опережения зажигания", — отметил специально для Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2367...