Забудьте о чистоте выхлопа и спасении панд. Правительство официально открыло ящик Пандоры: в регионы хлынул бензин стандарта Евро-3. Это не просто шаг назад — это прыжок в болото технологий двадцатилетней давности. Когда в баках иссяк современный К5, чиновники решили, что моторы стерпят всё. Только вот нежные турбомоторы и высокотехнологичные форсунки об этом забыли предупредить.
В этом материале:
Химический коктейль: почему сера убивает мотор
Кто в группе риска: от GDI до сажевых фильтров
Инструкция по выживанию: как не "приехать" на капиталку
Ответы на популярные вопросы о топливе
Читайте также
Химический коктейль: почему сера убивает мотор
Новое постановление — это легализация серного яда. Допустимая норма серы подскочила до 150 мг/кг. Это в 15 раз больше, чем в привычном Евро-5. Представьте, что вместо диетической грудки вы кормите спортсмена просроченной тушенкой. Сера при сгорании превращается в серную кислоту прямо внутри цилиндров. Она грызет хон, разъедает металл и превращает моторное масло в бесполезную черную жижу за считанные недели.
"Современные присадки в масле капитулируют перед таким количеством серы. Щелочное число падает мгновенно. Если ездить привычные 10-15 тысяч километров, внутри двигателя поселится гудрон", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...