Россия выводит на международную взлетную полосу обновленный Ил-114-300. На полях выставки "Иннопром" глава Минпромторга Антон Алиханов анонсировал предложение Джакарте: покупка или лизинг российских машин для региональных маршрутов Индонезии. Этот транш технологического экспорта — не просто сделка, а попытка закрепиться на рынке, где традиционно доминирует европейский авиапром.
Российский лайнер уже получил сертификат типа, что открывает ему путь в коммерческую эксплуатацию. На фоне того, как европейский бизнес расплачивается за свое решение уйти с наших площадок, Москва активно перехватывает инициативу на Востоке.
В этом материале:
Экономика неба: Ил-114-300 против западных аналогов
Технический паспорт регионала
Геополитика промышленности
Ответы на популярные вопросы об Ил-114-300
Читайте также
Экономика неба: Ил-114-300 против западных аналогов
Основной козырь российского самолета — операционная эффективность. Тон задает сравнение с франко-итальянским ATR 72. По заверению профильного министра, "Ил" превзошел конкурента по экономическим параметрам. Это критически важно для региональной авиации, где маржинальность рейса зависит от каждого литра керосина. Перегрев западного рынка и сложности с логистикой запчастей делают российское предложение рациональным выходом для стран Юго-Восточной Азии.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics...