Российские автовладельцы вновь столкнулись с массовым явлением "автомобильного каннибализма", когда вышедшие из строя машины восстанавливают за счет деталей от "доноров". Основной причиной ренессанса практики из 90-х стал острый дефицит комплектующих и уход крупнейших мировых брендов. Чтобы не тратить огромные суммы на надежные машины и их обслуживание, сервисы используют узлы от разбитых в ДТП или похищенных транспортных средств.
Почему такси и каршеринг выбирают подержанные детали
Наиболее активно схему перестановки исправных агрегатов применяют крупные операторы такси и каршеринга. В их парках преобладают однотипные модели, что позволяет быстро заменить поврежденный капот, фару или дверь, сняв их с другого борта. Илья Плисов из Союза автосервисов подчеркивает, что это вынужденная мера для сохранения мобильности флота в условиях, когда новые запчасти стоят неоправданно дорого.
"Ситуация с дефицитом подталкивает рынок к опасной черте, когда грань между легальной разборкой и криминальным сбытом стирается", -- отметил в беседе с Pravda. Ru автоэксперт Антон Воробьев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23682...