Геленджик столкнулся с резким дефицитом горючего в разгар летнего сезона. Из восьми работающих заправочных станций бензин марок АИ-92 и АИ-95 остался лишь в единичных точках. Власти и владельцы сетей вводят жесткие лимиты на продажу ресурсов, чтобы не допустить полной остановки движения в городе. Ограничения коснулись не только объема топлива, но и способов его отпуска, исключив заправку в канистры. Данный материал раскрывает причины топливного кризиса и текущую логистическую схему поставок на побережье.
В этом материале:
Масштабы топливного голода
Жесткие рамки для водителей
Где искать остатки бензина
Масштабы топливного голода
Городская инфраструктура не справляется с наплывом туристов, превращая покупку бензина в сложный квест. На текущий момент АИ-92 доступен только на одной АЗС, а за АИ-95 приходится охотиться всего в двух точках города. Остальные объекты либо перешли исключительно на выдачу дизеля, либо закрылись на техническое обслуживание. Дефицит топлива постепенно охватывает все ключевые узлы коммуникаций Кубани.
"Ситуация в Геленджике — это отражение сбоя в логистических цепочках по всему региону. Когда спрос многократно превышает возможности транспортных коридоров, возникает эффект сухого бака. Сейчас Валерий Козлов подчеркнул, что нагрузка на южные терминалы достигла пиковых значений, требуя ручного управления поставками", — объяснил в беседе с Pravda.Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/236...