Москва превратила общественный транспорт в некий гибрид такси и частного джета для окраин. Сервис "По пути", работающий по принципу "автобус по требованию", с начала 2026 года собрал 240 тысяч заказов. Это не просто цифры в отчёте, а реальный удар по классическим маршруткам. Машины малого класса в Новой Москве и "Сколково" теперь работают как вышколенные официанты: вызываешь через приложение — и карета подана к ближайшей точке.
В этом материале:
Транспортная мутация: автобус вместо такси
Новые точки на карте Москвы
Цена вопроса и комфорт
Ответы на популярные вопросы о сервисе "По пути"
Читайте также
Транспортная мутация: автобус вместо такси
Забудьте о расписаниях, которые соблюдаются только в теории. Сервис "По пути" — это динамическая система, подстраивающаяся под пассажира, а не наоборот. Машины малого класса забирают людей там, где гонять пустые 12-метровые автобусы было бы безумием. Система сама строит маршрут, объединяя попутчиков, что напоминает работу западных топовых каршерингов, но за копейки. Для жителей ТиНАО это спасительный круг в океане бесконечных строек и полей.
"Такой формат перевозок убивает потребность в личном автомобиле для поездок последней мили. Когда автобус приезжает за вами почти к подъезду за цену проезда в метро, логистика района меняется радикально", — разъяснил в беседе с Pravda.Ru логист по грузоперевозкам, аналитик тарифов и транспортных маршрутов Денис Крылов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/distric...