Россия приступает к реализации масштабной стратегии по достижению технологического суверенитета в сфере производства и транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Несмотря на попытки США заблокировать развитие отрасли через санкции и ограничение доступа к технологиям, Москва делает ставку на создание полностью отечественной производственной цепочки. Ключевым звеном этой программы станет проектирование и строительство уникальных газовозов ледового класса Arc7, способных обеспечить круглогодичный экспорт ресурсов из арктического региона без участия западных партнеров.
В этом материале:
Арктический вызов: почему России нужны уникальные танкеры
Импортозамещение в судостроении: от мембран до двигателей
Три кита газовой независимости: заводы, флот и рынки
Ответы на популярные вопросы о развитии отрасли СПГ
Читайте также
Арктический вызов: почему России нужны уникальные танкеры
Развитие крупнотоннажного производства СПГ в России неразрывно связано с освоением Арктики, где климатические условия предъявляют экстремальные требования к логистике. С ноября по июнь навигация в районе таких проектов, как "Арктик СПГ 2", возможна только с использованием судов высочайшего ледового класса Arc7. Обычные танкеры, доступные на мировом рынке, не способны преодолевать паковые льды, что делает наличие собственного специализированного флота критическим условием для работы отрасли.
"Создание флота газовозов — это вопрос не только экономики, но и национальной безопасности в энергетической сфере. Нехватка судов ледового класса является сегодня главным сдерживающим фактором для экспорта", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru макроэкономист Артём Логинов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics/2369...