Ситуация на топливном рынке заставляет водителей менять привычные маршруты. Пока ценники за литр бензина демонстрируют волатильность, дизельный сегмент сохраняет стабильность. Для тех, кто планирует обновить автопарк и реже заезжать на заправку, российский рынок предлагает дюжину моделей, способных проложить маршрут в обход очередей. В списке — как проверенные рамные тяжеловесы, так и высокотехнологичные новинки отечественной сборки.
В этом материале:
Тяжелая артиллерия: дизельные внедорожники
Рабочие лошадки и новинки 2026 года
Российская локализация и электротяга
Ответы на популярные вопросы
Тяжелая артиллерия: дизельные внедорожники
Флагманский Haval H9, который собирают под Тулой, лидирует в сегменте выносливых машин. Турбодизель объемом 2,4 литра выдает 184 л. с. и внушительные 480 Нм крутящего момента. Девятиступенчатая трансмиссия эффективно распределяет нагрузку, удерживая аппетит мотора в пределах 9,1 литра на сотню в смешанном режиме. Полный привод и блокировки делают его автономным не только по топливу, но и по географии поездок. Цена вопроса варьируется от 4,8 до 5,3 млн рублей.
"Дизельные моторы традиционно выигрывают за счет высокого КПД и тяги на низких оборотах, что критически важно для тяжелых внедорожников. В условиях региональных бюджетных ограничений такие машины становятся инвестицией в предсказуемость расходов на логистику", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru аналитик развития территорий Валерий Козлов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...