В российских регионах началась массовая ревизия дорожных камер: сотни комплексов фиксации нарушений отключают или демонтируют из-за ужесточения федеральных правил их установки. Теперь дорожные службы обязаны доказывать прямую связь между наличием камеры и снижением аварийности, что сделало работу многих устройств вне закона. В Подмосковье, Татарстане и Иркутской области под сокращение попали десятки точек контроля, оказавшихся бесполезными с точки зрения безопасности. Для водителей это означает не только временную "передышку" от штрафов, но и риск роста ДТП на привычных маршрутах, если инфраструктура не справится с новой нагрузкой в период перенастройки системы.
В этом материале:
Новые стандарты: где теперь разрешено ставить камеры
Региональный сбой: почему Татарстан и Подмосковье лидируют по отключениям
Московский иммунитет: почему столица сохраняет контроль
Цена вопроса: расходы на демонтаж и перенос оборудования
Ответы на популярные вопросы…
Читайте также
Новые стандарты: где теперь разрешено ставить камеры
Хаотичная расстановка комплексов фиксации нарушений "на каждом столбе" уходит в прошлое. Согласно обновлённым требованиям, установка камер допускается только на опасных участках дорог, где фиксируется высокая концентрация ДТП. Приоритетными зонами стали перекрёстки, пешеходные переходы и выделенные полосы для общественного транспорта. Если камера стояла на ровном и безопасном отрезке трассы просто для сбора штрафов, теперь её легитимность аннулируется.
"Новые правила убирают коммерческую составляющую из системы видеофиксации. Теперь инспектор не может просто так "воткнуть" треногу в удобном месте — необходимо документальное подтверждение аварийности участка. Для водителей это плюс, так как снижается риск получить необоснованное взыскание, но важно помнить, что на спорных точках ошибки при ДТП могут обойтись гораздо дороже любого штрафа", — отметил в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...