Китайский минивэн Wey 80 демонстрирует преимущество последовательно-параллельной гибридной схемы, которая делает его более эффективным на трассе по сравнению с популярными последовательными гибридами вроде Lixiang или Voyah. Главное отличие заключается в возможности прямого подключения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) к передним колесам через двухступенчатую коробку передач, что снижает расход топлива при высоких скоростях и повышает динамику.
В этом материале:
Технические особенности гибридной системы
Экономика владения и налоговые риски
Практические недостатки и эргономика
Технические особенности гибридной системы
Силовая установка Wey 80 объединяет 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 152 л. с. и два электромотора: передний (177 л. с.) и задний (299 л. с.). Суммарная мощность системы приближается к 500 л. с., что позволяет трехтонному семиместному автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды.
В городском цикле минивэн работает преимущественно на электротяге, используя рекуперацию энергии при торможении. Батарея емкостью 45 кВт·ч обеспечивает запас хода на электричестве от 150 до 200 км. При отсутствии зарядной инфраструктуры автомобиль переходит на бензин, при этом электроника поддерживает уровень заряда батареи на отметке 15-20% для обеспечения максимального ускорения.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...