Модернизированные двигатели объемом 1,6 и 1,8 л от АВТОВАЗа получили прирост мощности до 120 и 135 л. с. соответственно при снижении расхода топлива. Ключевым преимуществом для владельца остается "безвтыковая" компоновка: наличие специальных проточек в поршнях исключает их контакт с клапанами при обрыве ремня ГРМ, что предотвращает капитальный ремонт двигателя в случае такой поломки.
В этом материале:
Технические изменения в конструкции
Показатели мощности и крутящего момента
Факторы надежности и обслуживания
Технические изменения в конструкции
Обновление агрегатов затронуло 37 деталей. Основной акцент сделан на оптимизации газораспределения и теплообмена. В головке блока цилиндров (ГБЦ) переработаны впускные и выпускные каналы, водяная рубашка и форма камеры сгорания. Это позволило поднять степень сжатия с 10,45 до 10,6.
Для повышения эффективности сгорания смеси и охлаждения были внедрены следующие решения:
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...