Сроки доставки импортных автомобилей в Россию увеличились в два раза: если раньше машины из Азии доходили до дилеров за 3-4 недели, то теперь этот период растянулся до полутора месяцев. Задержки вызваны перегрузкой пограничных переходов, дефицитом топлива для автовозов и новыми экспортными правилами Китая, что делает "быстрые" заказы автомобилей практически невозможными.
В этом материале:
Логистический коллапс и очереди
Новые правила экспорта из Китая
Смена транспортных хабов и структуры импорта
Логистический коллапс и очереди
Основной удар пришелся на транспортную инфраструктуру. За первую половину 2026 года объем импорта новых легковых авто вырос на 25%, а машин с пробегом — на 13%. Резкий скачок объемов привел к заторам на границах, особенно на переходе с Казахстаном, где ожидание в очереди может занимать от трех до четырех недель.
Ситуацию осложняет нехватка дизельного топлива, пишет "За рулем". Из-за этого автовозы теряют в суточной продуктивности, проезжая на 100-200 километров меньше обычного. Это делает графики движения непредсказуемыми. Стоимость перевозки по ряду направлений уже выросла на 15-30%, однако дилеры пока не переносят эти издержки в конечную стоимость автомобилей, используя имеющиеся складские запасы для сглаживания цен.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...