Российский зерновой экспорт столкнулся с резким замедлением в начале сезона: прогнозы по вывозу пшеницы в июле сокращены на 13-20%. На динамику поставок повлияли аномальные климатические условия, сдвинувшие сроки уборки, а также серьезные логистические затыки в портах Азовского моря. Для аграриев ситуация грозит затовариванием складов и обвалом внутренних цен, в то время как Минтранс уже ищет альтернативные маршруты для стабилизации грузопотоков.
В этом материале:
Почему упали ожидания по экспорту
Логистический тупик в порту Азов
Поиск новых путей и роль государства
Ответы на популярные вопросы о рынке зерна
Читайте также
Почему упали ожидания по экспорту
Согласно данным Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР), прогноз экспорта пшеницы на июль скорректирован с 2,5 млн до уровня ниже 2 млн тонн. Похожие цифры приводят и аналитики "Совэкона", оценивая падение в 13%. Если пессимистичный сценарий подтвердится, объемы вывоза окажутся на 35,5% ниже среднегодовых показателей. Основной причиной эксперты называют климатический фактор: из-за поздней весны и особенностей погоды массовая уборка урожая в ключевых регионах началась с задержкой.
Логистический тупик в порту Азов
Инфраструктурные проблемы стали вторым мощным ударом по экспорту. Порт Азов, через который проходит почти четверть всех экспортных партий российской пшеницы, столкнулся с ограничениями в судоходстве. Параллельно с этим на рынке возникли перебои с дизельным топливом, что затрудняет доставку зерна от элеваторов к терминалам.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics/2370...