Снижение государственных субсидий на покупку экологичного транспорта может затормозить развитие сегмента, уверен автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.Ru Максим Ракитин. В беседе с Pravda.Ru специалист отметил, что текущие разговоры об изменении правил льготного кредитования указывают на неизбежный рост финансовой нагрузки на покупателей.
Ранее сообщалось, что в Минпромторге обсуждается сокращение скидки на покупку электромобилей и гибридов по госпрограмме с нынешних 35% до 10%. Подобные инициативы часто продиктованы стремлением ведомства стимулировать локализацию производства. Нередко окончательная стоимость электрокроссовера в России напрямую зависит от объема господдержки, выделяемой конкретному заводу.
Ракитин пояснил, что объем субсидий планируют жестче привязать к баллам локализации: чем меньше российских компонентов в модели, тем меньше помощи от государства получит покупатель. Для машин с высокой степенью локализации условия могут остаться прежними — около 925 тысяч рублей дисконта. Однако эксперт подчеркнул, что рынок еще не окреп для подобных реформ.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23709...