Toyota Camry восьмого поколения (2017-2023) остается эталоном выносливости в бизнес-классе. Основной ресурс большинства агрегатов превышает 300 тысяч км, однако при покупке подержанного экземпляра следует обратить внимание на систему охлаждения, состояние цепей ГРМ и специфику трансмиссий. Выбор модификации напрямую влияет на стоимость владения и итоговый ресурс автомобиля.
В этом материале:
Особенности двигателей и риски с топливом
Трансмиссии: АКПП против вариатора
Ходовая часть и слабые места кузова
Рекомендации по выбору на вторичном рынке
Особенности двигателей и риски с топливом
Линейка состоит из атмосферных бензиновых моторов. Наибольший ресурс демонстрирует V6 объемом 3.5 литра (249 л. с.), который, однако, отличается самым высоким расходом топлива. Двигатели 2.0 и 2.5 литра в рестайлинговых версиях стали более чувствительны к качеству смазочных материалов и бензина.
Почти все моторы оснащены комбинированным впрыском (сочетание прямого и распределенного), за исключением двигателя 2AR-FE 2.5 (181 л. с.), который устанавливался до 2021 года. Важным техническим нюансом является наличие гидрокомпенсаторов, что избавляет от необходимости ручной регулировки зазоров клапанов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/237...