Стандартная стальная канистра объемом 20 литров, ставшая привычным атрибутом автомобилистов, была разработана для нужд армии с целью ускорения заправки техники в полевых условиях.
Конструкция, которую приписывают немецкому инженеру Винценсу Грюнвогелю, решала задачу транспортировки топлива по бездорожью и в условиях жесткой эксплуатации. Прямоугольный стальной корпус обеспечивал прочность при ударах, а геометрия формы позволяла плотно укладывать емкости в кузов грузовика рядами, исключая их смещение при движении.
Особенностью эргономики стали три ручки на верхней части. Средняя ручка предназначалась для переноски полной канистры одним человеком, а крайние позволяли двум людям поднимать тяжелую тару или переносить две пустые емкости одновременно. Такая система сокращала время передачи топлива при заправке бронетехники.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...