Российский рынок автомобильных грузоперевозок к концу 2026 года может потерять от 10 до 13 тысяч компаний. Отрасль оказалась под одновременным давлением падающего спроса, роста себестоимости, массового изъятия техники лизинговыми компаниями и ужесточения государственного контроля.
По данным партнера White Stone Татьяны Бровкиной, из бизнеса выходят как малые, так и крупные игроки. Часть компаний ликвидируется вынужденно, другие владельцы сознательно выходят из сектора, продавая активы или доли в бизнесе, так как не могут выдерживать конкуренцию.
Разрыв между ставками и затратами
Основной причиной кризиса стал глубокий разрыв между реальными расходами перевозчика и рыночными тарифами. К середине 2025 года себестоимость одного километра пробега составила 85–86 рублей, тогда как средняя ставка держалась на уровне 74,7 рубля. Это означает, что значительная часть рейсов выполняется в убыток.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics/237...