Исследователи из Университета Джорджии изучили механизмы аквапланирования — потери сцепления шин с дорогой из-за слоя воды. С помощью компьютерного моделирования и натурных тестов авторы определили, как глубина водного слоя и скорость автомобиля влияют на риск потери управления. Работа помогает уточнить факторы безопасности при вождении в дождь, но не предлагает новых технических решений для шин или дорожных покрытий.
В этом материале:
Методика исследования
Влияние глубины воды и скорости
Факторы риска и ограничения
Методика исследования
Для анализа процесса аквапланирования ученые совместили два подхода: компьютерную симуляцию и полевые испытания. В ходе физического эксперимента использовали специальный механизм, который позволял точно регулировать скорость вращения шины и объем подаваемой воды на дорожное полотно.
Вдоль трассы установили датчики, которые фиксировали силы, возникающие при движении колеса по мокрому покрытию. Это позволило измерить момент, когда вода начинает буквально "отрывать" шину от поверхности дороги, создавая между ними прослойку.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...