Привычные коробки передач часто заставляют выбирать между надежностью старой механики и комфортом современного робота. Водители привыкли, что либо машина дергается в пробках, либо мотор заунывно гудит на одной ноте при разгоне. Новое инженерное решение предлагает забыть об этих компромиссах. Конструкторы создали систему, которая меняет само представление о том, как мощность передается на колеса. На деле это означает, что привычные узлы уступают место более гибкой и умной схеме управления тягой.
В этом материале:
Принцип действия новой системы
Плюсы для владельца
Слабые места и опасения
Ответы на популярные вопросы о трансмиссиях
Читайте также
Принцип действия новой системы
Вместо жесткого набора стальных шестеренок здесь работает адаптивный механизм. Умная начинка постоянно следит за тем, как быстро крутятся колеса и под каким углом стоит автомобиль на дороге. Система моментально подбирает нужное усилие. Это позволяет ехать плавно, без тех самых ощутимых толчков, которыми грешат классические автоматы при переключении скоростей. Если смотреть на вещи проще, машина сама понимает, когда ей нужно приложить больше силы, а когда можно расслабиться и экономить топливо.
"Такой агрегат напоминает живой организм, который подстраивается под темп ходьбы. Самое важное — полное отсутствие разрыва мощности, которое раздражает владельцев обычных вариаторов", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...