В 1943 году жители Старого Оскола за 32 дня построили железную дорогу до Ржавы, которая фактически обеспечила успех Курской битвы. В стройке участвовали 25 тысяч мобилизованных женщин, которые работали на износ под обстрелами авиации, перенося тонны грунта вручную.
В этом материале:
Логистический тупик Курской дуги
Как строили дорогу №217
Влияние на исход сражения
Память о подвиге
Логистический тупик Курской дуги
К марту 1943 года линия фронта стабилизировалась, сформировав знаменитую Курскую дугу. Снабжение двух миллионов бойцов стало критической проблемой: вглубь дуги вела лишь одна однопутная ветка от Касторной до Курска, способная пропускать всего два эшелона в сутки. Этого не хватало для доставки боеприпасов, продовольствия и медикаментов.
Попытки использовать автомобильный транспорт провалились из-за весенней распутицы. Грузовики вязли в черноземе, а солдаты были вынуждены совершать многокилометровые марши с тяжелым снаряжением. Например, противотанковое ружье Дегтярева вместе с боекомплектом и личными вещами весило около 40 кг, что превращало движение по грязи в изнурительное испытание.
Подробнее https://nasledie.pravda.ru/news/23731...