Компания Geely разработала интегрированный электропривод Thunder с КПД 93,8%, который позволил седану Galaxy TT достичь расхода энергии 8,2 кВт·ч на 100 км. Система объединяет в одном корпусе 16 различных компонентов, что сокращает длину высоковольтной проводки на 30% и низковольтной — на 15%.
Архитектура "16-в-1" и технические параметры
Новый узел представляет собой глубокую интеграцию физических блоков и программных систем. В состав конструкции вошли 12 аппаратных модулей: электромотор, редуктор, контроллер, преобразователь постоянного тока, бортовое зарядное устройство (OBC), контроллер активного перезаряда, шлюз управления питанием, измеритель HBMS, блоки распределения питания PDU и LBMS, модуль управления автомобилем VCU и система терморегулирования TMS.
Дополнительно в систему интегрированы четыре функциональных контура: контроль движения, отслеживание технического состояния, а также управление энергией и зарядкой. Высокая плотность компоновки позволила ограничить высоту корпуса 325 мм, а вес изделия оказался на 15 кг меньше среднего индустриального показателя в 75 кг. Время отклика системы составляет 2 миллисекунды.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...