Москва продолжает масштабную замену классических автобусов на технику с нулевым выхлопом. На карту столичных маршрутов добавились еще 22 машины российского производства в трех административных округах. Обновление затронуло связки между жилыми кварталами и станциями рельсового каркаса, что фактически превращает наземный транспорт в бесшовное продолжение метро и диаметров.
В этом материале:
Логистика северных и южных районов
Начинка и климат: что внутри салона
Экономический и экологический эффект
Ответы на популярные вопросы
Логистика северных и южных районов
Свежие партии техники вышли на линии в Северном, Юго-Западном и Новомосковском округах. Изменения коснулись маршрута № 191 от Грачевской до "Селигерской" и № 902 из Бутова до Силикатной. Теперь жители пяти районов добираются до станций метро и МЦД без лишнего шума и вибраций, которые свойственны дизельным двигателям.
Развитие идет бок о бок с другими проектами по замене бензиновой тяги. Параллельно город активно запускает электросуда, замыкая логистическую цепь между водой и сушей. К 2026 году сеть охватила все округа столицы, в распоряжении города находится почти три тысячи экологичных машин. По будням они перевозят более 1,2 миллиона человек.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/2...