Китайские автопроизводители закрепили доминирующее положение на российском рынке: за первую половину 2026 года экспорт легковых машин из КНР вырос более чем в два раза. Финансовый оборот в этом сегменте превысил 6,2 миллиарда долларов, что кардинально меняет структуру импорта и заставляет отечественных потребителей всё чаще выбирать восточные бренды вместо привычных европейских марок.
В этом материале:
Рекордные цифры таможенной статистики
Грузовики и запчасти: незаметный рост гигантов
Доля автопрома в общем товарообороте
Ответы на популярные вопросы о китайском импорте
Читайте также
Рекордные цифры таможенной статистики
Согласно свежим данным Главного таможенного управления КНР, за первые шесть месяцев 2026 года денежный объем поставок легковых автомобилей в Россию достиг отметки в 6,24 миллиарда долларов. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, когда этот показатель составлял 2,66 миллиарда, зафиксирован взрывной рост на 134,7%. В реальном выражении приток капитала в китайский автопром со стороны российских покупателей увеличился на 3,58 миллиарда долларов за год.
"Такой резкий скачок в валютном выражении объясняется не только количественным ростом поставок, но и смещением спроса в сторону более дорогих и технологичных моделей. Сегодня новый кроссовер из Китая зачастую стоит столько же, сколько раньше стоил премиальный европеец, и покупатели готовы платить за этот функционал", — отметил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23742...