В 2026 году ГИБДД ужесточила контроль за транспортировкой плавсредств на прицепах. Инспекторы замеряют габариты, проверяют тип фиксации корпуса и работу световых приборов. Ошибки в креплении лодки теперь ведут не только к крупным штрафам, но и к временному изъятию водительского удостоверения на месте.
В этом материале:
Требования к фиксации и безопасности
Штрафные санкции и габариты
Технические нюансы разных корпусов
Ответы на популярные вопросы о перевозке лодок
Читайте также
Требования к фиксации и безопасности
Перевозка катера требует жесткой связки с прицепом. Правила дорожного движения обязывают водителя фиксировать груз минимум в трех точках. Основное усилие принимают на себя носовой зацеп и стропы с храповым механизмом. Игнорирование страховочного троса инспекторы трактуют как нарушение правил перевозки грузов. Кормовая часть притягивается двумя ремнями по диагонали, что исключает сползание судна при резких маневрах или торможении.
"Рыбаки часто совершают фатальную ошибку, закрепляя лодку двумя мягкими ремнями через борта. При экстренном торможении инерция заставляет судно двигаться вперед, и тонкие стропы просто прорезают ткань ПВХ", — отметил в беседе с Pravda.Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/237...