Российский рынок электромобилей в 2026 году показал резкий качественный скачок: доля машин отечественного производства достигла 50%, увеличившись в 2,5 раза по сравнению с прошлым годом. Основным драйвером роста стал бренд Evolute, который за счет локализации и участия в программах господдержки смог предложить покупателям цены, сопоставимые с бензиновыми аналогами, в то время как импортные модели Zeekr и другие премиальные марки резко подорожали из-за индексации утилизационного сбора. Для обычного водителя это означает окончательную смену приоритетов — покупка "электрички" в России перестает быть причудой энтузиастов и становится прагматичным выбором для экономии на топливе, налогах и парковке.
В этом материале:
Переломный момент: как изменились продажи в 2026 году
Экономика льгот: почему российская сборка бьет импорт
Кроссоверы против седанов: на что ставит потребитель
Зарядный вопрос и перспективы гибридов
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Переломный момент: как изменились продажи в 2026 году
За первые семь месяцев 2026 года в России было реализовано 3178 электромобилей, что на 20% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Однако ключевая новость не в количественном росте, а в структуре продаж. Если в 2025 году доля отечественных машин составляла всего 20%, то сегодня каждый второй проданный электрокар сошел с российского конвейера. Лидерство удерживает марка Evolute, чья доля в сегменте достигла 45%.
"Рост популярности отечественных электрокаров напрямую связан с тем, что импортные модели стали непозволительно дорогими. Когда из-за утильсбора цена машины вырастает на пару миллионов, даже фанаты бренда начинают считать деньги и смотреть в сторону локализованных моделей", — разъяснила в беседе с Pravda.Ru таможенный брокер, специалист по таможенному оформлению и импортным операциям Елена Смирнова.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2375...