Атаки беспилотников в акватории Новороссийска спровоцировали кризис логистики на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Иностранные судовладельцы, опасаясь за сохранность флота и экипажей, начали массово отзывать танкеры и отказываться от новых фрахтов в этом районе. Ситуация ставит под угрозу стабильность добычи нефти в Казахстане, так как сорванные графики отгрузок могут привести к затовариванию хранилищ и вынужденной консервации скважин уже в ближайшие дни.
В этом материале:
Логистический тупик: почему танкеры уходят из Новороссийска
Удар по бюджету Казахстана: риски остановки добычи
Экономические последствия и стоимость страховки
Ответы на популярные вопросы о ситуации на КТК
Читайте также
Логистический тупик: почему танкеры уходят из Новороссийска
Морской терминал КТК столкнулся с дефицитом доступного флота после серии инцидентов с дронами. По данным Bloomberg, владельцы танкеров пересматривают риски работы в Черноморском регионе. Два недавних инцидента, приведших к пожарам и повреждениям судов непосредственно во время погрузочных операций, стали сигналом для страховых компаний. Теперь работа в зоне Новороссийска требует специальных надбавок за военный риск, что делает фрахт экономически невыгодным или юридически невозможным для ряда западных компаний.
"Рынок морских перевозок мгновенно реагирует на физические угрозы инфраструктуре. Мы видим, как риски безопасности трансформируются в конкретные убытки: растет стоимость фрахта, а страховые премии за заход в зону боевых действий могут превышать доход от рейса", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru макроэкономист Артём Логинов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics/23...