Когда одометр перешагивает отметку в 150 000 километров, двигатель начинает звучать и работать иначе. Появляется едва заметный угар масла, а холодный пуск сопровождается посторонними шумами, которые со временем становятся привычными. Многие водители пытаются исправить ситуацию покупкой специальных канистр с заманчивыми надписями, надеясь отсрочить визит в сервис.
В этом материале:
High Mileage и маркетинг
Так что же заливать?
Ответы на популярные вопросы о замене масла
Читайте также
High Mileage и маркетинг
Полки магазинов забиты товарами для машин с пробегом. Производители обещают, что особый состав оживит старые сальники и очистит внутренние поверхности от многолетних отложений. На деле эти обещания часто разбиваются о законы химии. Концентрация добавок, которые должны возвращать эластичность резине, слишком мала, чтобы подействовать на деталь, потерявшую форму годы назад.
"Подобные продукты — это попытка вылечить изношенный металл примочками. Если зазоры в паре трения увеличились, никакая химия не вернет их в исходное состояние, а высокая зольность таких масел может быстро добить систему очистки выхлопных газов", — объяснил инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...