Volkswagen официально подтвердил разработку третьего поколения пикапа Amarok, который может выйти на рынок уже в 2029 году. Немецкий концерн решил радикально сменить вектор развития модели: вместо проверенной базы Ford Ranger инженеры планируют использовать китайскую архитектуру от концерна SAIC. Новая стратегия подразумевает полный отказ от традиционных дизельных двигателей в пользу гибридных и электрических силовых установок, что ставит под вопрос дальнейшую эксплуатацию автомобиля в суровых дорожных условиях без развитой инфраструктуры.
В этом материале:
Китайские корни немецкого пикапа
Гибкость разработки и новые двигатели
Фактор Ford: окончательное ли это решение?
Ответы на популярные вопросы о новом Volkswagen Amarok
Читайте также
Китайские корни немецкого пикапа
Нынешняя генерация Volkswagen Amarok является близким родственником Ford Ranger, заимствуя у него не только раму, но и американские турбодизели. Однако руководство подразделения коммерческих автомобилей VW заявило о намерении пойти иным путем. Выбор пал на платформу китайского гиганта SAIC. Подобный маневр позволит компании снизить издержки, хотя изначально предполагалось, что такая версия будет создана исключительно для рынков Латинской Америки.
"Переход на китайскую архитектуру — это прежде всего экономический расчет. Для конечного владельца это может означать удешевление производства, но возникает вопрос долговечности узлов при высоких нагрузках, типичных для пикапов", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/237687...