Екатеринбургский "Гортранс" столкнулся с парадоксальной ситуацией: новейшие трамваи, на закупку которых бюджет потратил 250 миллионов рублей, превратились в недвижимое имущество. Составы, вышедшие на линию в начале 2026 года, не продержались и полугода. С июня вагоны заперты в депо, а пассажиров по девятому маршруту снова возят громыхающие раритеты прошлого века.
В этом материале:
Ловушка техобслуживания
Финансовый тупик мэрии
Мнение аналитиков
Ответы на популярные вопросы
Ловушка техобслуживания
Причиной транспортного паралича стала банальная изношенность расходных материалов и конструктивные особенности эксплуатации. Водители депо сообщают, что новым вагонам экстренно требуется точка колесных пар. Без этой процедуры эксплуатация дорогостоящей техники на екатеринбургских рельсах невозможна. Стоимость работ оценивается в 1,2 миллиона рублей, что для предприятия в условиях дефицита средств стало неподъемной суммой.
Подобные проблемы в Свердловской области не редкость: ранее нарушение правил эксплуатации на железной дороге уже приводило к более серьезным последствиям. В случае с городским электротранспортом ситуация осложняется тем, что точка колес не входит в гарантийные обязательства производителя. Весь груз расходов лег на плечи муниципалитета.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/2376...