Поток импортных автомобилей через Дальний Восток за первые шесть месяцев вырос почти на 20%, достигнув отметки в 200 тысяч единиц. Резкое увеличение объемов ввоза вынудило таможенные службы работать в усиленном режиме, при этом основной удар пришелся на Владивосток, где оформляется три четверти всего дальневосточного трафика машин. Несмотря на жесткий контроль, под процедуру пересмотра таможенной стоимости попало менее 1% ввезенной техники.
В этом материале:
Рекордные цифры: география и объемы поставок
Вопрос цены: как таможня проверяет стоимость
Прогнозы и риски для покупателей
Ответы на популярные вопросы водителей
Читайте также
Рекордные цифры: география и объемы поставок
Согласно данным Федеральной таможенной службы, за январь-июнь текущего года через восточные границы России прошло около 200 тысяч легковых автомобилей. Это существенный рывок по сравнению с прошлым годом, подтверждающий адаптацию рынка к новым условиям. Лидером традиционно остается Владивостокская таможня: через неё прошло 146 тысяч машин, что составляет 75% от общего объема. Уссурийская таможня заняла второе место с результатом 42,8 тысячи единиц (около 22%).
"Рост импорта через Дальний Восток — это прямое следствие переориентации логистики. Однако покупателям стоит помнить, что массовый ввоз подержанных иномарок часто связан с юридическими тонкостями при последующей перепродаже", — отметила в беседе с Pravda.Ru юрист по страховым спорам Елена Смирнова.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2376...