Владельцы электрокаров в России оказались в ловушке. Публичных зарядных станций критически не хватает. На фоне бурного роста продаж машин, питающихся от розетки, городская инфраструктура трещит по швам. Водителям остается либо охотиться за дефицитными столбиками, либо превращать свой гараж в личную электростанцию.
В этом материале:
Личный ток: спасение в частном секторе
Бетонные джунгли и ценовое пике
Ответы на популярные вопросы о зарядке
Личный ток: спасение в частном секторе
Частный дом — единственный оазис для владельца электромобиля. Установка своего терминала занимает считанные дни. Стоимость "железа" и монтажа стартует от 50 тысяч рублей. Это ничто по сравнению с нервами, потраченными в очередях на общественных хабах, где инфраструктура Москвы все еще не поспевает за спросом.
"Главное — состояние проводки и лимит мощности. Если при вводе в дом выделено мало киловатт, покупка мощной станции бесполезна. Это как пытаться залить ведро воды в наперсток", — отметил инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/237747...